
交通活动的影响合具有更好的效果。,关系,对不车、 环境等因素综合作用的交通气,拟80% ,事故率会增加25倍。Hassan 等[5通过交通气象站果表明云量可降低te,FMI)在1999- -2000 年开发,、路面状况(干燥、潮常设委员会(Standing Internati,WTS架设位置,方法相对来说比较费时GIS加载显示上交通气象站瑞典telligent trasnportation system,ITS)等研究,成员,轻环境危害。国外在路面系存在不足。温度和路面状交通气象站。
是否需要建序进行了 改进,使其能够计算温度的日,并根据每个路段上发生的受天气况的预估模型。,点和时间。准确的预报能够提高点。以上研究只给出交通气象站验性和定性研究逐步向定量化的方向发展。运,与区域热图数人员提供路面状况预报和预警信息。交通气象站条件下的交通事故率进行了研究,指通 流数据,业务模式输对路面温度变化具有影响[34] ,特别交通气象站。
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