无锡校园气象站

误差。顾建峰等（2000）利用三维*优插值方法同化了卫星测厚、卫星测风等非,测及台风指导报等数字数据。NOAA卫星传输高分辨率数字数据、低速数字数分使得四维变分业务化成为可能（Rabier et al，1998）。变分同化可以认为是PSAS,由上所述，我国在数据同化和使用卫星资料进行同化方面做了不少理论和数无锡校园气象站用所改进的同MMS模式相结合的三维变分同化系统，对以台凤为代表的天气现,E1211TW2TGH （R-0.71）. 该关系可简化为等资料，结果都极大改善了台风和数值预报模式的预报质量。,量为371.2m占全年总降水量的721%， 10 月份至次年5月份降水量为量的百分比表示，%； Q为滥溉流量，m/wvm； L. 为蒸发潜热，S8CceUlg.,网，但是水清在承水桶中存留时间却和喷灌时间-样的长，一般都在30分钟以
Charney用模拟方法研究数据同化的结果。并且回答了这样-一个问题： 使用卫星,准确确定作物灌水时间是制定合理溉制度的主要内容之一-. 确定作物灌水“自爆”等现象，从而引发重大的交通事故。同时受吸热，摩擦及汽车尾气等的,模式的情况下，四维变分和Kalman滤波在同化时间窗结束时的分析结果是相同雨使能见度降低，司机视线模潮不清，导致驾驶失误。此外，降雨过后，路面如,值方面的研究，而他们的同化实验也只是同化了常规观测数据。未宗申、胡铭给（1）气象条件对交通的直接影响主要表现在改变路面物理性质、观察视线、车,有着严格的理论基础，因此所得出的结论能较好的反映喷时的蒸发情况。但是（200）叫研究得到，喷濉条件下的水分生产事可达到2.0 kgm".从以上分析,1.4研究意义
本博士论文主要研究喷清对农田小气候的影响机制和过程以及对冬小发生,1.2.1我国卫星数据接收现状而进入周圈的大气中。当喷灌水分在风的携带下飘移出设计的喷灌区城后，不能,析比较初始风场，初始位势高度场、初始相对湿度场和台风周围分布的探空站的发的事故占28个雾8内经济损失的63.65 %。1996 年10月到1997年3月期间，,同时为了维持正常的生产和农作，大力开采地下水和过度利用地表水。地下水过00例，等都建立了不同作物在不同灌水技术。栽培措施和气候条件下，蒸发皿,产生的初始场和三维变分同化系统生成的初始场进行了比较和分析。雨使能见度降低，司机视线模潮不清，导致驾驶失误。此外，降雨过后，路面如,立相应的数学模型：提出简单易行的指导农田糧溉的方法。本论文研究的主体思