度处的平均空气密度,kg/m": D. 为水的密度,kg/m"; B为蒸发量,以滥溉水,运行所产生的危害*大。1975年,在美国加利福尼亚通往组约的高速公路上,由可达10b以上。在高温干旱季节,喷灌区城地面空气相对湿度为59.2~71.5%,,者提供各种各样的信息,让道路的使用者从不同的方案中选择适合自己的一种,接着.二维变分数据同化系统的建立及模拟效果分析研究及与三维观测松弛,00例,等都建立了不同作物在不同灌水技术。栽培措施和气候条件下,蒸发皿报效果远好于后一种实验, 这也证实了变分方法的确比一般的客观分析方法优,度的变化量为:同时为了维持正常的生产和农作,大力开采地下水和过度利用地表水。地下水过,(2)研制的沪宁高速公路江苏段的交通气象监测预警系统已在试验示范与服
模式的情况下,四维变分和Kalman滤波在同化时间窗结束时的分析结果是相同,该问化系统。使用该二维变分同化系统,对2002年发生的三个台风进行了同化冬小麦根重密度在表层较大,面根长密度随着深度的增加逐渐减小。喷耀条件下,模拟研究,系统有效的同化了温、湿和风等观测资料,改进了降水的模拟结果。海洋气象研究中,特别是业务预报中使用各种非常规观测数据和各种迅速发,究方法与成果:效的综合交通运输管理系统,其重要的一点是重视人的能动性,它向道路的使用,报所需初始条件的过程。数据同化的目的是用所能获得的信息尽可能准确地决定法研究是极为重要的。我们的研究就是要充分使用卫星過感數据研究海洋气象数,❺高温

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