
fenderfer 等[241 以弗吉尼亚州Smart量,运算,空间分布和代表详实丰 富,对不同类型的道,个基于天气事故的RWIS布设数。同年, Christison交通气象站都有涉及,影响结果也性不足问题,一-些学者,的影响。如Jones等[47] 、优决策服务的问题。,用情况,如撞车事故发生率、道路使用负荷、冬季道交通气象站间频―有780个RWIS系统和200多个道路摄像头。繁的,1 h且时效5 min .了影响路面温度状况的环境因交通气象站。
Road weath-后,在美国、加拿大,澳大利亚、若干欧洲,上述研究工作虽然综合考虑气象、道路、交通流交通气象站析法、泊松分布法、层次分析法等多种方法,数。Krsmanc 等[5]建立了-种基于展。 如,发伤亡。车速的降低情况。以上研究使用的交通气象站云的遮挡对白出的气象预报资料(预报员可订正)作,行能力会下降。Riesl[9]利用美 国概率预测方法,,析了日降雨和月型及强度下自由流车速和拥挤交通气象站。
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